✅ Viscosité : SAE 0w20
✅ Normes & Homologations :
✅ Caractéristiques & Avantages :
Formule 100% synthétique, conçue pour les moteurs essence et diesel de dernière génération du groupe Volkswagen-Audi (VAG).
Spécialement adaptée aux exigences LongLife IV, pour des intervalles de vidange prolongés.
Réduction de la consommation de carburant grâce à sa faible viscosité HTHS.
Excellente protection contre l’usure, même dans les démarrages à froid.
Maintien de la propreté du moteur grâce à une excellente stabilité à l’oxydation.
Réduction des émissions polluantes grâce à sa compatibilité avec les systèmes post-traitement (FAP/GPF).
Haut niveau de fluidité à basse température pour une lubrification immédiate.
Protection optimale même sous forte contrainte thermique.
✅ Applications :
Recommandée pour les moteurs essence et diesel (avec ou sans filtre à particules) du groupe VAG nécessitant la norme VW 508.00 / 509.00.
Convient aux véhicules Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda à partir de 2017 équipés de moteurs nouvelle génération.
Compatible uniquement avec les moteurs spécialement conçus pour cette spécification – ne pas utiliser sur moteurs exigeant 504.00/507.00 ou autres.
Conçue pour les moteurs avec entretien à intervalle variable (LongLife).
Toujours vérifier le carnet d’entretien du constructeur avant utilisation.
✅ Données Physico-Chimiques :
Densité à 15°C : 0,845 g/cm³ – bonne consistance et protection.
Viscosité à 40°C : 42,1 mm²/s – circulation fluide en phase de chauffe.
Viscosité à 100°C : 8,2 mm²/s – maintien des performances à chaud.
Indice de viscosité : 170 – stabilité exceptionnelle sur une large plage de température.
Point d’éclair : 215°C – excellente résistance à l’évaporation.
Point d’écoulement : -54°C – lubrification assurée par températures très basses.
Teneur en cendres sulfatées : ≤ 0,8 % – préserve les systèmes de dépollution.
Couleur : Jaune ambré – fluide clair à reflets dorés.
✅ Conditionnements Disponibles :
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